Professionele Jefftron Mosfet-Switch-Unit für V2 Gearboxen. Sorgt für eine höhere konstantere ROF und niedrigen Verbrauch der Akkuleistung.
Wird einfach gegen die vorhandene Unit inkl. Kabel ausgetauscht-
Die Unit kommt komplett Rear verkabelt.
SPEZIFIKATIONEN:
- Mosfet mit aktiver Bremse, aufgebaut auf Triggerkontakten der Firma SHS
- Einfacher Einbau in das Getriebe Version 2
- Die komplett gefertigte Verkabelung ermöglicht den schnellsten und einfachsten Einbau in die Waffe, sie ist lang genug für alle Waffentypen mit im Schaft platzierter Batterie
-Es gibt hochwertige Stromkabel 1,5 qmm (AWG16) mit dünner und harter MPPE Isolierung und blaues Signalkabel 0,34 qmm (AWG24) mit MPPE Isolierung
- Die Kabellänge zwischen dem Getriebe und dem Batterieanschluss beträgt 290mm
- Die Platine mit der Elektronik ist mit Lack beschichtet, sie schützt das Gerät vor Wasser
- Wenn Sie Ihre eigenen Drähte verwenden möchten, wählen Sie das Gerät ohne Verkabelung
- Wenn Sie eine andere Art der Verkabelung benötigen, wählen Sie das Gerät mit Universalverkabelung
- Ausgelegt für Federn bis M160 (entspricht einer Stromstärke von 75A bei Einzelschuss oder 25A bei Dauerfeuer für max. 30s). Für höhere Belastung verwenden Sie bitte die aktive Bremse II (sie befindet sich außerhalb des Getriebes)
- Spezifiziert für gängige Batterien bis 17V (Ni-xx 8,4 - 12V, Lipol 7,4 - 14,8V)
- Keine Stromaufnahme im Leerlaufbetrieb
- Keine Funkenbildung an den Schaltkontakten
- Das aktive Bremsen nutzt die überschüssige Energie des Motors, um ihn zu stoppen. Der Bremseffekt ist am stärksten bei Motoren mit hoher Drehzahl
- Im Auto-Feuer-Modus stoppt der Kolben in einer zufälligen Position aufgrund des Mechabox-Designs
- Für die richtige Funktion ist es notwendig, einen funktionellen Getriebeabschalthebel, eine Wählscheibe, eine Rücklaufsperre, einen Abzug und einen Abzugsblock zu haben, wie es das Standardgetriebe hat
